阿特拉斯二手螺杆空压机,丽水二手空压机规格

二手空压机吸气状态;螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变，当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应的会减少气体的质量排气量。

　　3)冷却效果;气体在压缩过程中温度会升高，转子与即可的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和即可的加热而膨胀，因此相应的减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少。


　　4)转速;螺杆压缩机的排气量与转速成正比，而转速往往会随电网的电压，频率而变化，当电压降低或频率降低时，转速将下降，使气量减少。


　　二手螺杆压缩机温度过高的主要原因



　　1)轴承间隙小 2)轴承瓦块有损伤 3)润滑油供油压力过低 4)压缩机回油不畅



　　5)压缩机处于异常工作状态，轴向推力过大(推力轴承)



　　6)润滑油换热器效率下降，进油温度高



　　7)如果上述原因都不存在，测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度。



　　八、空气压缩机不加载的原因及处理办法



　　1)原因：气管路上，压力超过额定负荷压力，压力调节器断开



　　解决方法：不必采取措施，气管路上的压力地域调节器加载压力时，空压机会自动加载



　　2)原因：电磁阀失灵

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　　解决方法：拆下检查，必要时更换

　　3)原因：油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄露

　　解决方法：检查管路及连接处，若有泄露则需要修补

　　九、空压机噪声突然增加

　　1)进气端轴承损坏 2)排气端轴承损坏 3)电机轴承损坏

　运行过程中，不排放冷凝液

　　1)排气管堵塞 2)自动疏水阀

　　加载后安全阀马上泄放，安全阀失灵，

二手阿特拉斯空压机故障现象：机组排气温度高(超过100°C)

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　　机组冷却剂液位太低；油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉＼散热器内部脏则需要用的清洗剂来清洗，如散热器内部堵塞利害则需要用；清水泵循环清洗，清洗时间视情况定；如是水冷式的散热器堵塞，好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁；油过滤器芯堵塞也会引起螺杆式空压机故障；断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断油电磁阀一般出现在老机型中；冷却风扇电机故障；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)。



　　5、阿特拉斯空压机故障现象：机组排气压力过高



　　进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障；压力设置太高；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)。



　　6、阿特拉斯空压机故障现象：机组无法启动



　　熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏；Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；Intellisys控制器故障。



　　7、阿特拉斯空压机故障现象：机组启动时电流大或跳闸



　　用户空气开关问题；输入电压太低；星-三角转换间隔时间太短(应为10~12秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(开启度太大或卡死)；接线松动；主电机、主机出现故障进而会导致整个螺杆式空压机故障；1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。

二手阿特拉斯空压机主机维修与空压机机头大修必要性

　　空气压缩机是工厂生产的命脉，对阿特拉斯空压机进行定期的维护和保养是其正常运转的前提。主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器，其在运行到一定时间或年限后都进行预防性大修，因为空压机主机在经过长时间高速运转后会出现以下问题：

　　（1）间隙增大
二手空压机检测完毕，性能合格再出库。
　　A、 主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏（即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。

　　B、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，因为很多机械故障的成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。
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　　（2）磨损增大

　　众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。以瑞典SKF轴承为例：在近乎不可能的条件下（如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等），也只能数年。就压缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。
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　　（3）部件变形

　　空气压缩机主机是压缩机的核心压缩部件，其内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，时间一长必然存在部件变形的现象。同时，造成变形的原因还有使用环境因素，而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器后，日积月累若结成较大的固体块，就有可能造成阴阳转子变形，间隙增大，严重的会导致主机卡死。